ПК “Транспорт”актуализира маршрутите на автобусни линии № 209, № 8 и № 48
04 Февруари 2013, Понеделник
От началото на следващата седмица влиза в сила новият маршрут на автобус 48
От понеделник, 11 февруари, влиза в сила новият маршрут на линия №48. Това стана ясно в началото на днешното заседание на комисията по транспорт.
Към жп гарата рейсът ще тръгва от спирка "Метал". След спирка "Гео Милев" линията прави ляв завой по бул. "Цар Освободител", следва спирка "Кап. Г. Георгиев", десен завой по бул. "Ян Хунияди", спирка "КАТ", спирка "ТИС Север", десен завой по бул. "3-ти март", спирка "Осъм", спирка "3-ти март", десен завой по бул. "Република", спира "ДГ Делфинче" (непосредствено след завоя), сп. "Плувен басейн Делфинче" ( с/у хипермаркет "Кауфланд") и с ляв завой по бул. "Цар Освободител" продължава по стария си маршрут до ЖП Гара.
Като първа точка от дневния ред комисията по транспорт разгледа доклад за дейността си през втората половина на 2012 г.
Председателят на комисията Иван Луков /ГЕРБ/ изчете отчета, от който стана ясно, че за периода, по инициатива на комисията, са написани 57 писма, а получените отговори са 7 на брой.
Този факт озадачи Аврам Тодоров /БСП/, който коментира, че успеваемостта на комисията е в рамките на 7%. По негово настояване, след като прие отчета за информация, комисията взе решение да се изиска справка за това на кои писма не е отговорено.
Втора точка се отнасяше до учредяване проект за актуализация на автобусни линии № 209 и № 8.
Предложената актуализация е във връзка с наблюдения на пътнико-потока. Така, за да се осигури бърза връзка за работещите от районите на „Владиславово” и „Възраждане” с курортните комплекси, днес комисията гласува и прие да се утвърди сезонна бърза линия № 209Б.
Линия № 8 пък вече ще е само сезонна, като обслужването на к.к. „Св.Св. Константин и Елена” през зимата ще се осъществява с линия №31А.
Последно днес на вниманието на съветниците бе представен проектобюджетът за функция „Транспорт” за 2013 г.
Същият е с макро рамка от 8,6 млн. лв. или 1,1 млн. по-малко от миналогодишната.
Луков обаче информира, че е готов отчетът за разходите за транспорт за 2012 г., от който става ясно, че по функцията са изразходвани едва 7,6 млн.лв. или повече от 2 млн.лв. по-малко от предвиденото.
По-късно пред журналисти председателят на комисията обясни, че разликата идва от това, че много от право имащите пенсионери над 65-годишна възраст не се възползват от безплатните карти за транспорт. Така предвидените за това перо средства не се усвояват.
Попитан какво следва, ако тази година се увеличат заявките за безплатни карти, Луков отговори, че бюджетът винаги може да бъде актуализиран, а шефът на отдел „Общинска икономика, транспорт и реклама” Александър Димитров поясни, че администрацията предвидливо е предвидила буфер.
При представянето на проектобюджета Луков информира още, че не се предвижда увеличение на процента на доплащане на безплатните карти от страна на Община Варна.
„Доплащането остава 25%. „Градски транспорт” може и да не са съгласни, но на този етап това са възможностите. Парите се получават редовно”, коментира той.
Прокуристът на „Градски транспорт” ЕАД Веселин Михайлов действително посочи, че тази година от дружеството са очаквали процентът да се увеличи. Той обаче говори тихо и не особено убедително.
„Или ще претърпите загуба, или трябва да направите някакви реорганизации”, отговори му Марио Шиваров /ГЕРБ/.
„Ами ние направихме много реорганизации...”, започна Михайлов, но бе прекъснат от Иван Луков, който го успокои с проекта за интегриран градски транспорт:
„Знаете, че върви работата по проекта. Идват нови 70 автобуса със съвсем друг разход на гориво, стискайте зъби!”
Преди да гласуват окончателно проектобюджета, съветниците разгледаха и приеха две молби за безплатни карти за транспорт. Първата бе на Фондация „Радост за нашите деца”, откъдето се настоява през 2013 г. на Фондацията да се издават не 90, а 100 бр. карти. Същите са необходими на деца със специални образователни потребности и техните придружители.
На Дружеството на инвалидите – Варна пък ще бъдат отпуснати 5 бр. карти за всички линии на градски транспорт, които ще се ползват от членовете му за работата им с различните институции в града.
След като молбите бяха разгледани и приети, бюджетът на функцията също се гласува и прие. С това дневният ред на заседанието се изчерпа и то бе закрито.
Автор: Ирина Карпузанова
Коментари
0 коментара
Провал на предвидените консултации по промените в Изборния кодекс
